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https://www.youtube.com/watch?v=chqo1C-CdgY　海上試運転　2026/10/07

※委託販売艇につき、稼働時間など条件が変わる可能性があります。
※現在取付のGPS魚探は取り外します。

　
ヤマハ25ft級ディーゼルドライブ船です。
漁船由来の高剛性と操作性、燃費に優れた艇です。
ドライブ船特有の操作性で取り回しが良く、離着岸や回頭し易い船です。
漁業使用歴は無く、船体は綺麗でデッキの傷みなど見当たりません。

船体は年式以上に綺麗な状態です。
船室部分は広々として、釣具や竿などの収納スペースは十分です。
船室サイズは前後長1.5m・幅1.2ｍ・高さ70cm程度になります。
エンジンへのアクセスが良く、整備性は良好です。

リアデッキは出艫があるので少し広くなっています。
デッキ左はイケス、右は物入になっています。
後部横長ハッチはドライブシャフト・トリムユニットなど機械スペースです。
後部小ハッチはプロペラ点検用となります。

右舷には2次操船装置(アフトステーション)がついています。
2025年に新設したもので、ここからハンドル・スロットル・シフトの全操作が可能です。
潮立やトローリングなど、釣ながら操船が出来て便利です。

船首部は安全にアンカリングできるように、2段の段差があります。
右舷に電動ウインチ、中央にアンカーロッカーが付いています。
バウデッキは広くほぼフラットになっていて、とても釣易い形状です。
キャビン前ハッチは大きなイケスになっています。
先端にはアンカーローラーがついています。

両サイドのウォークアラウンド幅は約34cm・舷高は50cmあり、通行し易いスペースがあります。
スパンカー帆は2020年に新品交換しています。
天井右舷側にはLEDデッキライトをつけています。
運転席右壁と前デッキに12V電源コンセントをつけています。

船尾には落水に備えたハシゴがあります。
水面から展開できる仕様なので、万一の落水でも安心です。
GPS魚探は次艇搭載の為取り外します。

エンジンは3気筒ヤマハD201KHを搭載しています。
巡航燃費で約10L/H程度の高燃費です。
エンジンは非常に綺麗な状態で調子も良好です。
加速・速力とも問題無く、トラブルの多い排気管周りも綺麗な状態です。
使用時間の殆どは流し釣りでのアイドリング時間とのことです。

ドライブはヤマハ製MU-20、プロペラが上がりきるハイチルト仕様です。
万一ロープや網が絡まっても簡単にリカバーできます。
プロペラは今年7月にプロペラスリップの為、新品に交換しています。

取り回しが良く、程よいサイズで一人でもグループでの釣りにも最適な艇です。
燃費良好で経済性に優れていて、初心者から本職漁師さんまで幅広くお奨めできます。

委託販売艇の為、試乗をご希望の場合は揚降/洗浄代として2万円頂戴いたします。
売買契約後に返金致しますのでご了承下さい。

2024年4月　オーニング新設
2025年4月　アフトステーション新設
2026年7月　プロペラ交換