※ヤマハ/ヤンマーの二重表記艇の為、別途｢ヤマハ　UF-30SD｣で掲載しています。
※委託販売艇の為、稼働時間等条件が変更になる可能性があります。
※複数商談の際は先にご契約頂いた方を優先いたします。
※ご試乗の際は揚降・エンジン洗浄費用等で2万円(税別)を頂戴いたします。
　売買が成立次第、この費用はお返しいたします。

　30フィート級ディーゼルドライブのフィッシングボートです。
ヤマハとヤンマーのコラボ艇で、ヤマハ艇名[UF-30SD]・ヤンマー艇名[FZ30-IK(マリンハンター)]の二重表記となります。
　船体とエンジンはヤンマー[サルパ30]に近く、パワフルな走行と釣り易いデッキ形状を持っています。
キャビン内デザインがヤマハ[YFR]系デザインで、広く開放的なレイアウトになっています。

　30ft級の船体はバランスが良く、ドライブ船特有の高トルク･良操作性で一人でも気軽に出航できます。
前後ともデッキが広く使い易いので、複数人でも釣りを楽しめます。
　両舷ウォークアラウンドも広く、更に手摺が取り付けていますので安全です。
キャビン入口の右舷側には、操舵・スロットル/シフト・低速装置が揃った2次ステーションがあります。
　ウインチは前後にそれぞれ備わっていて、アンカー2丁打ちが可能です。

　後部デッキ両舷には大きな収納があり、フェンダーなどの格納に便利です。
キャビン入口前は大型イケスで、小魚用のハッチがついています。

　キャビン内部は天井が高く、窓が広いので開放的な造りになっています。
左舷側のベンチテーブルは、テーブルを下げてソファーへ変形できます。
　ベンチテーブル下はクッション付のアンダーパースになっており、人ひとりが寝れるスペースがあります。

　キャビン前部はバウバースで、クッション下は大型収納になっています。
個室トイレは広く清潔感があり、給排水バルブも操作しやすい場所にあります。

　搭載エンジンは本艇種最大の6LP-DTZY/235馬力仕様で、最高速度31ノットを記録しています。
2020年まで完全陸置き艇でしたので、ドライブ・エンジンの程度は良好です。
　

　燃費にも優れていて、経済巡航21ktでの使用で1時間辺り28L消費を記録しています。
一日中の釣でも50L程度の消費でしたので、燃費効率も良好です。

　運転席側GPS魚探は、2019年式HONDEX製10.4インチ、アフト側は2020年式8インチを搭載しています。
もちろん全国地図仕様なので、日本中どこでも使えます。
　キャビン内にはエンジン排熱式デフロスター＆ヒーター、300Wインバーターも装備しています。

　専用のワンオフ製オーニングは釣の邪魔にならず、丁度良いサイズになっています。
他にもワイズギア製スパンカーやトランサムステップ＆ラダーなど装備も揃っています。

　程度良好の高速フィッシングボートで、居住性にも優れた一艇です。
フィッシングやクルージングにお奨めです。

装備：電動ウインチ×2・オーニング・デフロスター・GPS魚探×2・スパンカー・低速装置・2ステーション・300Wインバーター・電動トイレ・トランサムステップ＆ラダー・航海灯・デッキライト
 

有限会社　和歌山マリンサービス